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货车选轮胎 轮胎花纹起到什么作用

● 早期轮胎花纹分类

横向花纹 纵向花纹

我国在上世纪80年代,公路运输以中型卡车为主,车速较低。配套轮胎的花纹比较单一,一般分为横向花纹,纵向花纹和组合花纹。横向花纹的主要作用是增强摩擦力,纵向花纹增强轮胎的导向,抗侧滑的能力。组合式花纹兼容了两种花纹的功能,也属于通用型轮胎,在目前的很多低端轮胎产品仍然比较常见。

●现代卡车轮胎 花纹选择具有针对性

现今的公路运输车辆,轮胎具备更高的性能要求,满足高速,重载,雨雪,砂石等恶劣条件下的多种复杂路况。面对同规格的上百种轮胎,胎面花纹该如何正确选择,使车辆发挥最佳性能呢?首先,必须了解轮胎花纹的不同功能,下面以最典型的牵引半挂车为例:

一、转向轮胎

专用的转向轮的胎面花纹,一般为四条纵向花纹为主,上图为米其林轮胎,平直的线条使轮胎的滚动阻力更小,导向与抗侧滑能力更强,针对转向时轮胎外侧的摩擦,胎肩经过特殊处理。

上图为佳通轮胎,胎面两侧具有缓冲效果,减少非正常磨损,抗不规则磨损能力增强,适合高速行驶。

二、驱动轮胎

专用的驱动轮具有典型的混合花纹,通常以四或五条纵向条纹,和密集的横向条纹组成块型结构。块状花纹增加轮胎的摩擦力,胎面接触路面形成夹角,抗打滑能力好,承重能力强,寿命更长。

需要注意,驱动轮一般有单向纹路与对称纹路两种,注意区分前者轮胎有滚动方向,不可装反。

三、挂车轮胎

专用的的挂车轮的胎面花纹,上图中米其林挂车专用轮胎,注意纵向花纹为四条,胎面两侧(胎肩)面积增大,抵抗横向刮擦能力增强,通常这类轮胎的钢丝带束的结构特殊,抗刺穿,挤撞和冲击能力也更好。

注意:这类轮胎一般不通用,只用于挂车。

四、通用型轮胎

通用型轮胎的胎面花纹,注意纵向花纹的个数,四条纵向花纹的可以用在转向轮,但用在挂车时效果极差。

三条纵向花纹的轮胎用在挂车尚可,安装在转向轮会降低车辆抗侧滑的能力。四纵纹的轮胎一般指客车通用型,卡车承重桥使用效果一般;

三纵纹的轮胎属于卡车通用型,尽量避免在转向桥上使用。

● 编后语

轮胎的花纹种类较多,但基本的功能相同,分清楚横向,纵向花纹的功能,合理搭配,车辆的稳定性与滚动阻力将会得到改善。通用型的轮胎性能一般,因此要适当降低车速。

注意:专用导向轮胎,橡胶配方偏软,抓地性能优良。通用型轮胎,橡胶配方耐磨,胶质偏硬,用在转向轮容易出现发抖,振动等疑难杂症。复杂组合花纹的轮胎,胎面磨损后没有多少实际效果,只会增加滚动阻力。最后提醒大家,安全驾驶取决于你的车速,小心驾驶,平平安安。(来源:中国二手车城)

发布时间:   来源:中国  作者:中国二手车城
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